¿Cambiar el lubricante? ¡Simple, con las 7 mejores llaves de filtro de aceite!

Cambiar el aceite del motor del coche no es una tarea difícil y si tienes todas las herramientas a tu disposición ni siquiera lleva mucho tiempo.

A decir verdad, solo se necesitan dos herramientas: una es la mejor llave para filtro de aceite, la otra es una llave para desatornillar el tornillo del cárter de aceite.

Lo único que hay que hacer es prestar atención a cómo realizar una simple maniobra, hacerlo con destreza para evitar causar serios daños graves al coche (como bloquear más el filtro agrietándolo).

¿Cuál es la mejor llave para filtros de aceite?

Si es un experto en bricolaje, encontrará fácilmente el tipo de llave que mejor se adapte a sus necesidades específicas. Hay en el mercado una gran cantidad de modelos de buena calidad, incluidos los económicos y no solo los de marca.

Si, por el contrario, estás dando los primeros pasos en el mundo del bricolage, puede ser útil leer las opiniones de quienes publican sus pruebas y comparativas entre los distintos tipos de claves en la web.

Y una vez que hayas identificado el modelo más adecuado para ti, nada mejor que confiar en la venta online para comprarlo al precio más bajo.

A continuación presentamos las mejores llaves para filtros de aceite:

1. Llave de filtro de aceite DEDC para tapa de filtro de aceite 86 mm

Ideal para: adecuado para muchos vehículos BMW y Volvo

Esta llave de filtro de aceite de 86 mm se adapta a muchos vehículos BMW y Volvo que utilizan el sistema de filtro de aceite tipo cartucho. La llave del filtro de aceite está hecha de acero inoxidable de alta calidad, sólida y duradera.

Está hecho de material de alta calidad: en la superficie de cromo pulido hay un excelente rendimiento de resistencia a la corrosión para mantener la llave en buenas condiciones después de un largo tiempo de uso. E incluso con el paso del tiempo, no presenta los clásicos problemas relacionados con el desgaste, como romperse por la mitad durante el uso.

Proporciona el máximo momento de fuerzas con múltiples puntos de contacto para evitar el deslizamiento y no daña los frágiles cartuchos de filtro de plástico.

  • Diseño antideslizante
  • Antióxido
  • Sólido y robusto

2. Alicates para filtros de aceite Bgs 250 mm mod. 1050

Ideal para: rango de sujeción de 50-90 mm

Se trata de una pinza de liberación de filtro de aceite que tiene una apertura variable entre 50 y 90 mm. Por tanto, es especialmente adecuado para su uso en el mantenimiento de coches pequeños. Ofrece un agarre eficaz, evitando resbalones al cambiar los filtros de aceite: la construcción es resistente con asas recubiertas de material gomoso.

Es perfecto para reemplazar la llave de cadena y se recomienda para filtros que son difíciles de desenroscar y en posiciones difíciles de alcanzar. Se puede utilizar en cualquier circunstancia, ya que no requiere que practiques mucha fuerza. Es apreciado por una relación calidad-precio muy interesante.

  • Para autos pequeños
  • No requiere alta resistencia.
  • Agarre antideslizante

3. Mannesmann M00237

Lo mejor para: relación calidad-precio

Fabricada en Alemania, esta llave es apreciada por su relación calidad / precio especialmente ventajosa.

Tiene tres brazos y es adecuado para filtros de aceite con un diámetro de 75 a 130 milímetros. Se puede operar con una llave de 3/8 ″ o, gracias al adaptador especial suministrado, con una llave de media pulgada.

Muy cómodo y fácil de manejar, funciona en ambos sentidos, tanto para atornillar como para desenroscar el filtro.

  • Conveniente
  • Ligero
  • Práctica

4. Llaves para filtros de aceite GrecoShop por una tarifa

Ideal para: juego completo

La caja de plástico duro contiene un juego completo de quince llaves de vaso / vaso para filtros de aceite.

Se pueden utilizar con una llave de carraca de 1/2 ”y, gracias a un adaptador incluido en el juego, también con una llave de carraca de 3/8”.

Totalmente revestidas con pintura antioxidante, estas llaves reducen en gran medida el riesgo de dañar o aplastar los filtros de aceite durante el desmontaje.

  • Antióxido
  • No daña el filtro
  • Práctica

5. Llave de filtro de aceite GrecoShop Spider

Ideal para: adecuado para cualquier tipo de vehículo

Esta es una llave de filtro de aceite de araña de apriete automático profesional de tres mordazas.

Es adecuado para la extracción de filtros de aceite de motor de automóviles, camiones, camiones y otros vehículos que tengan un diámetro entre 65 y 110 mm.

Fabricado en acero cromado, tiene un impulsor hexagonal de 3/8 ”, con adaptador de ½ pulgada incluido.

  • Robusto
  • Material de calidad
  • Profesional

6. Llave para filtro de aceite Laser 3117

Ideal para: también apto para motocicletas

Puede usarse con una llave D de 3/8 ″. También es adecuado para algunos motores de gasolina Mazda 2.3 y Range Rover Evoque 2.0.

También se puede utilizar para filtros Eco instalados en Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen y para algunas motocicletas.

Le permite desbloquear fácilmente el filtro de aceite sin el menor esfuerzo y sin riesgo de dañar la carcasa de ninguna manera.

  • Práctica
  • Eficaz
  • No daña el coche.

7. Llave para filtro de aceite Rolson 18470

Ideal para: versatilidad

Es una herramienta muy práctica, que se caracteriza por su estructura sencilla pero muy funcional: permite alcanzar y desenroscar el tapón sin el más mínimo esfuerzo.

Su apertura máxima con la pinza cerrada es de 95 mm, mientras que la abertura máxima con la pinza abierta es de 175 mm.

Es apreciado por su robustez: de hecho, se produce con materiales cuidadosamente seleccionados.

  • Práctica
  • Robusto
  • No requiere esfuerzo

¿Estás usando la llave del filtro de aceite?

Para operar con un mínimo de comodidad, el automóvil debe estar llave-para-filtro-de-aceitelevantado un poco del suelo y, al mismo tiempo, se asegura al bloquearlo con el freno de mano puesto. Si no tienes puente ni hueco, lo ideal sería colocar el coche en dos soportes con ayuda de un gato hidráulico para levantarlo.

Es un equipo imprescindible para todos aquellos a los que les guste realizar pequeños trabajos de mantenimiento por su cuenta. En ausencia de estos, se pueden utilizar otros sistemas menos ortodoxos como levantar un poco las ruedas sobre tablas de madera, aunque de esta forma no es muy fácil realizar las operaciones necesarias.

En cualquier caso, una vez que pueda levantar el automóvil lo suficiente para deslizarse hacia abajo, solo quedan algunas cosas por hacer.

La primera es desenroscar el tapón del cárter de aceite, colocando una gran cubeta debajo para recuperar el aceite usado. Luego proceda a desenroscar el filtro de aceite con la ayuda de una llave especial, cuidando siempre de recoger el lubricante en un recipiente adecuado.

¿Cómo deshacerse del aceite usado?

El aceite usado es muy contaminante. Una vez extraído, no se debe verter por el lavabo o inodoro para entrar en la alcantarilla.

Debe recogerse en un tanque de cambio de aceite y luego llevarse al vertedero. Este último lo dispondrá de la forma más adecuada a través de los consorcios correspondientes.

¿Apretar con la llave del filtro de aceite?

Una vez que se haya eliminado por completo todo el aceite usado (es decir, cuando ya no gotee), proceda a la inversa: de hecho es necesario colocar un nuevo filtro.

Antes de continuar, es recomendable engrasar un poco la junta para asegurar un sellado perfecto.

El atornillado debe hacerse a mano y solo en el último se puede dar un cuarto de vuelta para perfeccionar el apriete pero sin bloquearlo con toda la energía. De lo contrario, corre el riesgo de bloquear el filtro y la próxima vez tendrá dificultades para desenroscarlo.

Finalmente, después de apretar la tuerca del tornillo para cerrar el cárter de aceite, ha terminado el trabajo debajo del automóvil. A continuación, puede proceder a añadir aceite nuevo, utilizando el tipo indicado en el folleto de uso y mantenimiento del automóvil.

Tipos de llaves para filtros de aceite

La clave para desenroscar el filtro de aceite de su posición puede ser de tres tipos, a saber:

  • cinta
  • cadena
  • taza

Su principio de funcionamiento es el mismo. Qué cambios son los materiales y la configuración de la herramienta.

¿Llave de cadena para filtro de aceite?

La llave de cadena está formada por una barra de metal que termina con un asa. En un extremo hay una cadena (como la de la bicicleta) que se aprieta alrededor del elemento a desenroscar o atornillar.

El otro extremo de la cadena pasa por el pequeño perno articulado que actúa como punto de agarre sobre el que realizar el movimiento de torsión. La cadena se puede adaptar al tamaño del cilindro a desenroscar, insertándolo como si fuera un ojal o una presilla.

Una vez que se encuentra la posición, se mantiene bajo tensión sosteniendo el extremo libre con la misma mano que sostiene el mango. La fuerza de liberación se ejerce girando sobre la articulación.

Una llave de cadena se utiliza en el mantenimiento de automóviles principalmente para cambios de aceite. También se puede utilizar para atornillar y desenroscar elementos voluminosos de la misma forma cilíndrica o con formas más irregulares, que a menudo se colocan en puntos de difícil acceso, algo delicados, que requieren un par adecuado pero no excesivo.

¿Llave de correa para filtro de aceite?

Otro tipo de llave para el mismo propósito es la llave de correa. Básicamente está configurado como la llave de la cadena, pero en lugar de la cadena tiene una cinta de metal o tela.

La operación es entonces la misma: se aprieta la cinta sobre el objeto a desenroscar, se ejerce una ligera fuerza de torsión para aflojarlo y luego se completa a mano. Lo mismo sucede al revés.

Si la cinta consiste en una banda de metal, la contracción del tamaño del objeto se realiza accionando un tornillo en la parte inferior del mango, ya que la cinta está completamente restringida.

¿Llave de tubo para filtro de aceite?

Del mismo modo, si los espacios de movimiento son reducidos, se puede utilizar una llave de tubo.

Este tipo de llave consta de una copa que puede ser de un tamaño fijo (y luego habrá que verificar la medida del cárter específico de tu coche) o regulable en ancho en 3 mordazas.

Esta última operación puede resultar un poco engorrosa si el espacio disponible es reducido.

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